Ang shock absorber (Vibration Damper) ay pangunahing ginagamit upang kontrolin ang pagkabigla kapag ang spring ay tumalbog pagkatapos nitong masipsip ang shock at ang impact mula sa kalsada. Kapag nagmamaneho sa hindi patag na kalsada, kahit na sinasala ng shock absorbing spring ang shock mula sa kalsada, gaganti pa rin ang spring pagkatapos ay gagamitin lang ang shock absorber upang kontrolin ang paglukso ng spring. Kung ang shock absorber ay masyadong malambot, ang katawan ng kotse ay magiging kagulat-gulat, at ang spring ay gagana nang hindi maayos na may labis na pagtutol kung ito ay masyadong matigas.
Ang G&W ay maaaring magbigay ng dalawang uri ng shock absorbers mula sa iba't ibang istruktura:mono-tube at twin-tube shock absorbers.