Reinforced and Durable car Air conditioning condenser na gawa sa China

Ang pagpapalitan ng init at mga gradient ng presyon ay ang mga pangunahing salik kung saan gumagana ang mga air conditioner condenser.Sa isang halos saradong sistema sa kotse, ang isang substance na kilala bilang nagpapalamig ay binago mula sa likido patungo sa gas at bumalik muli.Ang A/C condenser ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa prosesong ito. Ito ay nangangailangan ng mga pressure gradient upang gumana nang maayos, kaya ang anumang pagtagas ay hahantong sa pagkabigo ng system.Ang gaseous refrigerant ay may presyon ng air conditioner compressor, na pinapatakbo ng crankshaft ng kotse.Ang A/C system ay lumilipat mula sa mababang presyon patungo sa mataas na presyon sa prosesong ito. Ang high-pressure na nagpapalamig na ito ay naglalakbay sa condenser ng air conditioner, kung saan ang init ay inaalis mula sa nagpapalamig sa pamamagitan ng paglilipat sa labas ng hangin na dumadaloy sa ibabaw nito.Bilang resulta, ang gas ay muling namumuo sa isang likido. Kinokolekta ng receiver-drier ang pinalamig na likido at inaalis ang anumang mga labi at labis na kahalumigmigan.Ang nagpapalamig pagkatapos ay gumagalaw sa orifice tube, o expansion valve, na may maliit na butas na nilayon upang hayaan lamang ang kaunting likido na dumaan sa isang pagkakataon.Naglalabas ito ng pressure mula sa substance, na bumabalik sa low-pressure side ng system. Ang susunod na hinto para sa napakalamig at mababang pressure na likidong ito ay ang evaporator.Ang isang A/C blower fan ay nagpapalipat-lipat ng hangin ng cabin sa pamamagitan ng evaporator habang ang nagpapalamig ay dumadaan dito. Ang hangin ay pinalamig bago ito ibomba sa dash at papunta sa cabin ng nagpapalamig, na sumisipsip ng init mula sa hangin at nagiging sanhi ng pagkulo ng likido at i-convert pabalik sa isang gas. Ang warmed gaseous refrigerant pagkatapos ay umiikot pabalik patungo sa air-conditioning compressor upang makumpleto ang proseso.