Gayunpaman, kung ang temperatura ng engine ay tumataas sa itaas ng setting ng temperatura ng pakikipag -ugnay ng klats, ang tagahanga ay ganap na nakikibahagi, sa gayon ang pagguhit ng isang mas mataas na dami ng nakapaligid na hangin sa pamamagitan ng radiator ng sasakyan, na kung saan ay nagsisilbi upang mapanatili o babaan ang temperatura ng coolant ng engine sa isang katanggap -tanggap na antas.
Ang fan clutch ay maaaring itaboy ng isang sinturon at kalo o direkta ng makina kapag naka -mount sa crankshaft ng engine.
Ang silicone oil fan clutch, na may langis ng silicone bilang isang daluyan, na gumagamit ng mataas na lagkit na katangian ng langis ng silicone upang magpadala ng metalikang kuwintas. Ang temperatura ng hangin sa likod ng radiator ay ginagamit upang awtomatikong kontrolin ang paghihiwalay at pakikipag -ugnayan ng fan clutch sa pamamagitan ng sensor ng temperatura. Kapag ang temperatura ay mababa, ang langis ng silicone ay hindi dumadaloy, ang fan clutch ay pinaghiwalay, ang bilis ng tagahanga ay pinabagal, karaniwang idle. Kapag mataas ang temperatura, ang lagkit ng langis ng silicone ay pinagsama ang fan clutch upang himukin ang mga blades ng fan upang magtulungan upang ayusin ang temperatura ng makina.
Ang G&W ay maaaring magbigay ng higit sa 300 SKU silicone oil fan clutches at ilang mga electric fan clutch para sa mga sikat na European, Asian at American na mga pasahero at komersyal na trak: Audi, BMW, VW, Ford, Dodge, Honda, Land Rover, Toyota atbp, at nag -aalok ng 2 taong warranty.