Ang General Motors ay isa sa mga pinakaunang kompanya ng sasakyan na nangako ng komprehensibong elektripikasyon sa kanilang hanay ng mga produkto. Plano nitong unti-unting alisin ang mga bagong sasakyang de-gasolina sa sektor ng mga magaang sasakyan pagsapit ng 2035 at kasalukuyang pinapabilis ang paglulunsad ng mga de-kuryenteng sasakyan na de-baterya sa merkado.
Nagtakda ang General Motors ng layunin na makagawa ng 1 milyong electric vehicle taun-taon sa North America pagsapit ng 2025, ngunit ang Bolt, na bumubuo sa mahigit 90% ng benta ng electric vehicle sa Estados Unidos, ay natigil ang produksyon dahil sa mga isyu sa recall, at ang iba pang mga modelo ay naantala rin sa produksyon dahil sa kakulangan ng suplay ng baterya at iba pang mga isyu. Ang produksyon ng electric vehicle ng General Motors sa North America noong unang kalahati ng 2023 ay 50,000 units lamang, na nagpapahiwatig na ang pag-deploy sa merkado ng mga electric vehicle ay hindi umunlad nang maayos. Sa ikalawang kalahati ng 2023, plano ng General Motors na maglunsad ng mga plano sa pagbebenta para sa mga battery electric model sa pinakamalaking compact/mid size SUV segment at full size pickup truck market sa Estados Unidos, at upang mapabilis ang produksyon ng mga electric vehicle upang makamit ang mga layunin nito.
Sa kabilang banda, ipinahayag ng General Motors na ang suplay ng baterya ang pangunahing isyu sa pagpapataas ng produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan, at inanunsyo na magtatayo ito ng apat na pabrika ng baterya sa Estados Unidos. Kasabay nito, inanunsyo rin ng General Motors ang isang serye ng mga hakbang upang matiyak ang pagbili ng mga materyales ng baterya sa Estados Unidos o mga bansang kaibig-ibig sa hinaharap, sa gayon ay nagtataguyod ng isang matatag na layout ng supply chain.
Kaugnay ng pag-deploy ng mga network ng pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan, nakatuon ang General Motors sa pagpapabuti ng kaginhawahan at paglikha ng isang kapaligirang nakakatulong sa pagpapalawak ng benta ng mga de-kuryenteng sasakyan sa pamamagitan ng kooperasyon at magkasanib na pamumuhunan sa iba pang mga kumpanya ng kotse.
Noong 2022, tumaas ng 3% ang benta ng General Motors sa Estados Unidos, na muling nabawi ang pinakamataas na posisyon nito sa bahagi ng merkado. Sa unang kalahati ng 2023, tumaas din ng 18% ang benta kumpara sa nakaraang taon. Ang mga kamakailang datos sa ulat pinansyal (sa unang kalahati ng 2023) ay nagpakita na ang kita ay tumaas ng 18% kumpara sa nakaraang taon, ang netong kita ay tumaas ng 7% kumpara sa nakaraang taon, at lahat ng datos ay maganda. Sa hinaharap, ganap na ilulunsad ng General Motors ang mga pangunahing modelo ng kuryenteng baterya nito sa merkado sa 2024. Magiging interesante na makita kung mababago ng General Motors ang mga produkto nito sa isang linya ng kuryente habang pinapanatili ang kakayahang kumita ayon sa plano.
Dahil sa pagiging popular ng EV sa buong mundo dahil sa mga espesyal na benepisyo nito, maaga ring nagsimula ang G&W sa pagbuo ng mga ekstrang piyesa ng EV. Hanggang ngayon, nakabuo na ang G&W ng maraming piyesa para sa mga modelo ng EV tulad ng BMW I3, AUDI E-TRON, VOLKSWAGEN ID.3, NISSAN LEAF, HYUNDAI KONA, CHEVROLET BOLT at TESLA MODELS 3,S,X,Y:. Kasama sa hanay ng produkto ang suspension control arm, Lateral Arm, Ball Joint, Axial Joint, Tie Rod End, Stabilizer Bar Links, atbp. Kung interesado ka, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
Oras ng pag-post: Set-16-2023
