Mga bahagi ng sistema ng pagpapalamig
-
Mga suplay ng pinatibay na intercooler para sa mga kotse at trak
Ang mga intercooler ay kadalasang ginagamit sa mga high-performance na kotse at trak na may turbocharged o supercharged na makina. Sa pamamagitan ng pagpapalamig ng hangin bago ito pumasok sa makina, nakakatulong ang intercooler na mapataas ang dami ng hangin na maaaring sipsipin ng makina. Ito naman ay nakakatulong na mapabuti ang power output at performance ng makina. Bukod pa rito, ang pagpapalamig ng hangin ay makakatulong din na mabawasan ang mga emisyon.
-
Intercooler Hose: Mahalaga para sa mga Turbocharged at Supercharged na Makina
Ang intercooler hose ay isang mahalagang bahagi sa isang turbocharged o supercharged engine system. Kinokonekta nito ang turbocharger o supercharger sa intercooler at pagkatapos ay mula sa intercooler patungo sa intake manifold ng makina. Ang pangunahing layunin nito ay dalhin ang compressed air mula sa turbo o supercharger patungo sa intercooler, kung saan pinapalamig ang hangin bago pumasok sa makina.
-
Mga radiator ng pagpapalamig ng makina para sa mga pampasaherong sasakyan at mga komersyal na sasakyan
Ang radiator ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng makina. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng hood at sa harap ng makina. Gumagana ang mga radiator upang alisin ang init mula sa makina. Nagsisimula ang proseso kapag natukoy ng thermostat sa harap ng makina ang labis na init. Pagkatapos, ang coolant at tubig ay inilalabas mula sa radiator at ipinapadala sa makina upang sumipsip ng init na ito. Kapag ang likido ay kumukuha ng labis na init, ito ay ibinabalik sa radiator, na gumagana upang hipan ang hangin dito at palamigin ito, na nagpapalitan ng init sa hangin sa labas ng sasakyan. At ang siklo ay nauulit kapag nagmamaneho.
Ang isang radiator mismo ay binubuo ng 3 pangunahing bahagi, ang mga ito ay kilala bilang mga tangke ng labasan at papasokan, ang core ng radiator, at ang takip ng radiator. Ang bawat isa sa 3 bahaging ito ay gumaganap ng kani-kaniyang papel sa loob ng radiator.
-
Mga suplay para sa mga brushed at brushless radiator fan para sa mga kotse at trak
Ang radiator fan ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng makina ng isang sasakyan. Sa disenyo ng sistema ng pagpapalamig ng makina ng sasakyan, lahat ng init na hinihigop mula sa makina ay iniimbak sa radiator, at hinihipan ng cooling fan ang init, hinihipan nito ang mas malamig na hangin sa radiator upang mapababa ang temperatura ng coolant at palamigin ang init mula sa makina ng sasakyan. Ang cooling fan ay kilala rin bilang radiator fan dahil direktang nakakabit ito sa radiator sa ilang mga makina. Kadalasan, ang fan ay nakaposisyon sa pagitan ng radiator at ng makina habang hinihipan nito ang init papunta sa atmospera.
-
OE na Katumbas na Kalidad na supply ng tangke ng pagpapalawak ng kotse at trak
Ang expansion tank ay karaniwang ginagamit para sa sistema ng pagpapalamig ng mga internal combustion engine. Ito ay naka-install sa itaas ng radiator at pangunahing binubuo ng isang tangke ng tubig, isang takip ng tangke ng tubig, isang pressure relief valve at isang sensor. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang mapanatili ang normal na operasyon ng sistema ng pagpapalamig sa pamamagitan ng pagpapaikot ng coolant, pag-regulate ng presyon, at pag-akomoda sa paglawak ng coolant, pag-iwas sa labis na presyon at pagtagas ng coolant, at pagtiyak na ang makina ay gumagana sa normal na temperatura ng pagpapatakbo at matibay at matatag.
-
Ang bomba ng tubig para sa pagpapalamig ng sasakyan ay ginawa gamit ang pinakamahusay na mga bearings
Ang water pump ay isang bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng sasakyan na nagpapaikot ng coolant sa makina upang makatulong sa pag-regulate ng temperatura nito. Ito ay pangunahing binubuo ng belt pulley, flange, bearing, water seal, housing ng water pump, at impeller. Ang water pump ay malapit sa harap ng bloke ng makina, at ang mga sinturon ng makina ang karaniwang nagpapaandar nito.
-
OEM at ODM matibay na mga piyesa ng pagpapalamig ng makina, suplay ng mga hose ng radiator
Ang hose ng radiator ay isang hose na goma na naglilipat ng coolant mula sa water pump ng makina patungo sa radiator nito. Mayroong dalawang hose ng radiator sa bawat makina: isang inlet hose, na kumukuha ng mainit na coolant ng makina mula sa makina at dinadala ito sa radiator, at ang isa pa ay ang outlet hose, na naglilipat ng coolant ng makina mula sa radiator patungo sa makina. Magkasama, ang mga hose ay nagpapaikot ng coolant sa pagitan ng makina, radiator, at water pump. Mahalaga ang mga ito para mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo ng makina ng isang sasakyan.
-
OE na kalidad na malapot na fan clutch na may suplay ng electric fan clutch
Ang fan clutch ay isang thermostatic engine cooling fan na maaaring mag-freewheel sa mababang temperatura kapag hindi kinakailangan ang paglamig, na nagpapahintulot sa makina na uminit nang mas mabilis, na nagpapagaan sa hindi kinakailangang bigat sa makina. Habang tumataas ang temperatura, ang clutch ay umaandar upang ang fan ay mapaandar ng lakas ng makina at ilipat ang hangin upang palamigin ang makina.
Kapag malamig ang makina o kahit na nasa normal na temperatura ng pagpapatakbo, bahagyang tinatanggal ng fan clutch ang mekanikal na pinapagana ng radiator cooling fan ng makina, na karaniwang matatagpuan sa harap ng water pump at pinapagana ng isang belt at pulley na konektado sa crankshaft ng makina. Nakakatipid ito ng kuryente, dahil hindi kailangang ganap na paandarin ng makina ang bentilador.
