Mga bahagi ng sistema ng paglamig
-
Ang mga pampasaherong sasakyan at komersyal na sasakyan ay nagbibigay ng mga radiator ng paglamig ng makina
Ang radiator ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig ng makina. Matatagpuan ito sa ilalim ng hood at sa harap ng makina. Gumagana ang mga radiator upang alisin ang init mula sa makina. Ang proseso ay nagsisimula kapag ang thermostat sa harap ng makina ay nakakita ng labis na init. Pagkatapos ay ilalabas ang coolant at tubig mula sa radiator at ipinadala sa makina upang sumipsip ng init na ito. Kapag ang likido ay nakakuha ng labis na init, ito ay ibabalik sa radiator, na gumagana upang umihip ng hangin sa kabuuan nito at palamig ito, na nagpapalitan ng init. sa hangin sa labas ng sasakyan.At umuulit ang ikot kapag nagmamaneho.
Ang radiator mismo ay binubuo ng 3 pangunahing bahagi, ang mga ito ay kilala bilang ang mga tangke ng outlet at pumapasok, ang radiator core, at ang radiator cap. Ang bawat isa sa 3 bahaging ito ay gumaganap ng sarili nitong papel sa loob ng radiator.
-
Mga brushed at brushless na radiator fan para sa supply ng mga sasakyan at trak
Ang radiator fan ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng makina ng kotse. Sa disenyo ng auto engine cooling system, lahat ng init na hinihigop mula sa engine ay naka-imbak sa radiator, at ang cooling fan ay nag-iihip ng init, ito ay nagbubuga ng mas malamig na hangin sa pamamagitan ng radiator upang mapababa ang coolant temperature at palamig ang init mula sa makina ng sasakyan. Ang cooling fan ay kilala rin bilang radiator fan dahil direkta itong naka-mount sa radiator sa ilang engine. Karaniwan, ang bentilador ay nakaposisyon sa pagitan ng radiator at ng makina habang nagbubuga ito ng init sa kapaligiran.
-
OE Matching Quality car at truck expansion tank supply
Ang tangke ng pagpapalawak ay karaniwang ginagamit para sa sistema ng paglamig ng mga internal combustion engine. Ito ay naka-install sa itaas ng radiator at higit sa lahat ay binubuo ng isang tangke ng tubig, isang takip ng tangke ng tubig, isang pressure relief valve at isang sensor. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang mapanatili ang normal na operasyon ng sistema ng paglamig sa pamamagitan ng pagpapalipat-lipat ng coolant, pagsasaayos ng presyon, at pagtanggap ng pagpapalawak ng coolant, pag-iwas sa labis na presyon at pagtagas ng coolant, at pagtiyak na gumagana ang makina sa normal na temperatura ng pagpapatakbo at matibay at matatag.
-
Reinforced inter cooler para sa mga sasakyan at trak supply
Ang mga intercooler ay kadalasang ginagamit sa mga high-performance na kotse at trak na may turbocharged o supercharged na makina. Sa pamamagitan ng paglamig ng hangin bago ito pumasok sa makina, nakakatulong ang intercooler na pataasin ang dami ng hangin na maaaring makuha ng makina. Ito naman, ay nakakatulong na mapabuti ang power output at performance ng makina.
-
Automotive cooling water pump na ginawa gamit ang pinakamahusay na mga bearings
Ang water pump ay isang bahagi ng sistema ng paglamig ng sasakyan na nagpapalipat-lipat ng coolant sa pamamagitan ng makina upang makatulong na i-regulate ang temperatura nito, pangunahin itong binubuo ng belt pulley, flange, bearing, water seal, water pump housing, at impeller. Ang water pump ay malapit sa sa harap ng bloke ng engine, at ang mga sinturon ng makina ay karaniwang nagtutulak dito.
-
OEM at ODM matibay na engine cooling parts supply ng radiator hoses
Ang radiator hose ay isang rubber hose na naglilipat ng coolant mula sa water pump ng engine patungo sa radiator nito. Mayroong dalawang radiator hose sa bawat engine: isang inlet hose, na kumukuha ng mainit na engine coolant mula sa engine at dinadala ito sa radiator, at isa pa ay ang outlet hose, na nagdadala ng engine coolant mula sa radiator papunta sa engine. Magkasama, ang mga hose ay nagpapalipat-lipat ng coolant sa pagitan ng engine, ng radiator at ng water pump. Mahalaga ang mga ito para mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo ng makina ng isang sasakyan.
-
OE kalidad viscous fan clutch electric fan clutches Supply
Ang fan clutch ay isang thermostatic engine cooling fan na maaaring mag-freewheel sa mababang temperatura kapag hindi kailangan ang paglamig, na nagpapahintulot sa makina na uminit nang mas mabilis, na pinapawi ang hindi kinakailangang pagkarga sa makina. Habang tumataas ang temperatura, kumikilos ang clutch upang ang bentilador ay pinaandar ng lakas ng makina at nagpapagalaw ng hangin upang palamig ang makina.
Kapag ang makina ay malamig o kahit na sa normal na temperatura ng pagpapatakbo, ang fan clutch ay bahagyang tinatanggal ang mechanically driven radiator cooling fan ng engine, na karaniwang matatagpuan sa harap ng water pump at hinihimok ng isang belt at pulley na konektado sa crankshaft ng engine. Nakakatipid ito ng kuryente, dahil hindi kailangang ganap na imaneho ng makina ang fan.
